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    生態經濟面臨五大挑戰

    由用戶“wwwee420”分享發布 發布時間:2014-07-24 14:05:00

    城鎮化率低于全國平均水平3.23個百分點。推進漢江生態經濟帶開放開發,建設漢江生態經濟帶引領區, 在生態文明建設、轉型跨越發展上走在全省前列,十堰市既有難得的發展機遇,也面臨著嚴峻的挑戰。一是經濟結構不夠優。十堰市因車而建、……

    湖北日報訊 十堰市經濟社會發展水平相對滯后,2013年人均gdp僅為全國平均水平的74.8%,城鎮化率低于全國平均水平3.23個百分點。推進漢江生態經濟帶開放開發,建設漢江生態經濟帶引領區, 在生態文明建設、轉型跨越發展上走在全省前列,十堰市既有難得的發展機遇,也面臨著嚴峻的挑戰。

    一是經濟結構不夠優。十堰市因車而建、因車而興,2013年,該市規模以上工業總產值1651.9億元,其中汽車工業產值占比68.1,汽車產業在該市經濟中處于主導地位。由于汽車產業易受宏觀經濟波動影響,產業結構的一業獨大削弱了產業發展對經濟社會發展的綜合帶動作用。

    三是資源環境約束較緊,保護水質與生態建設任務艱巨。南水北調中線工程水源保護與水源地經濟社會發展矛盾突出,落實國家主體功能區規劃的任務艱巨,實現生態保護與經濟發展雙贏較為困難。南水北調中線工程成敗在水質。加強生態建設是水質安全的根本保障,而生態建設需要大量、長期投入,需要建立長效機制,僅靠地方力量難以為繼。

    四是移民穩定與發展致富困難很大。十堰有10萬內安移民,有近83萬貧困人口,特別是庫區近40的移民屬貧困人口,對移民“穩得住、能發展、可致富”目標實現和庫區長治久安造成極大壓力。

    五是水量保障與永續供水存在隱憂。丹江口水庫近期年調水量為95億立方米,遠期將達130-145億立方米,調水量占丹江口壩址斷面來水量的43,超過國際公認的河道水資源開發利用上限40的標準,勢必造成漢江水量減少、流速減緩、水體自凈能力降低、水體富營養化增加,污染控制難度增大。

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